Ceny w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania będą zaczynały się od 5,5 zł za godzinę. Krótkie parkowanie przez maksymalnie 22 minuty będzie kosztowało 2 zł. Cena za godzinę w podstrefach wyniesie 3,9 zł. To takie same ceny, jakie będą funkcjonowały w gdańskiej strefie. Śródmiejska Strefa Parkowania. Pierwsza godzina - 5 Biedni kierowcy, tyle płacą za wygodę podróżowania, a jeszcze muszą za wygodę stania . No to dla niektórych czas na powrót do autobusu. Może będzie luźniej w śródmieściu (ja parkuję 300 m od robo, na JK, zawsze wolne miejsca - polecam, abonament taniej niż w SPP na miesiąc) 4. Miejsca postojowe w okolicy szpitala w centrum Gdyni są ogólnodostępne. Przeznaczonego wyłącznie dla pacjentów parkingu nie ma. fot. Trojmiasto.pl. Od lat jest problem z parkowaniem przy szpitalu św. Wincentego a Paulo w centrum Gdyni. Przestrzeni, by zbudować parking, według urzędników nie ma, ale analizują wyznaczenie kilku Parkując w strefie płatnego parkowania w Gdyni, kierowcy mogą zapłacić za postój w parkomatach, ale nie tylko. Z pomocą przychodzą też aplikacje mobilne. Do niedawna płatność można było uiścić poprzez moBILET, Flowbirdapp czy SkyCasha. Od niedawna dostępna jest kolejna aplikacja – mPay. 28 grudnia 2021 roku, podczas sesji Rady Dzielnicy Oliwa, radni przegłosowali uchwały o wprowadzenie opłat za parkowanie na parkingach przy ulicy Cystersów oraz przy placu Inwalidów Wojennych. gotówką kartą przez aplikację zazwyczaj nie płacę. zobacz wyniki (1291) Do tej pory było tak, że trzeba było z góry założyć, ile czasu zajmie nam postój w Strefie Płatnego Parkowania w Gdyni. Wykupując papierowy bilecik, od razu określało się czas parkowania. Łatwiej mieli użytkownicy aplikacji, którzy zaczynali i Od ponad tygodnia obowiązują nowe zasady parkowania przy urzędzie miejskim. Mieszkańcy chwalą pomysł, ale niektórzy mają problem, jak prawidłowo zaparkować. Obsługa parkomatu jest prosta. Montaż systemu kosztował gminę łącznie blisko 145 tys. zł. Opłaty za parkowanie wpływają do miejskiej kasy. Czy było warto? 0tsj. Uprzejmie informujemy, że serwis internetowy spełnia wymagania tzw. RODO, czyli Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie ochrony osób fizycznych w związku z przetwarzaniem danych osobowych i w sprawie swobodnego przepływu takich danych oraz uchylenia dyrektywy 95/48/WE. Szczegółowe zapisy znajdują się w polityce prywatności serwisu internetowego Jednocześnie informujemy, że Państwa dane są przetwarzane w sposób bezpieczny, z należytą starannością i zgodnie z obowiązującymi Od 1 lipca Gdynia uruchamia nowe strefy płatnego parkowania, w Orłowie i na Działkach Leśnych. Do tego parkometry pojawią się na dziewięciu miejskich parkingach. Poszerzenie stref i podwyżki budzą sporo kontrowersji wśród mieszkańców. To już pewne. 1 lipca Gdynia uruchamia nowe strefy płatnego parkowania na Działkach Leśnych, części Grabówka, Wzgórzu św. Maksymiliana oraz w Orłowie i podwyższa ceny za parkowanie w Śródmieściu. Nowe parkomaty już stoją, a obecnie trwają ostatnie przygotowania, w tym montaż oznakowania. Do tego płatności zostaną uruchomione na dziewięciu parkingach poza w Gdyni: nowy cennikCennik na 9 parkingach poza strefą Abonamenty parkingowe dla mieszkańców: ruszyła sprzedażRuszyła przedsprzedaż abonamentów dla mieszkańców Przygotowujemy usprawnienia dla tych osób, które po raz pierwszy będą kupowały abonament parkingowy. Specjalnie dla mieszkańców Działek Leśnych, części Grabówka, Wzgórza św. Maksymiliana i Orłowa od 21 czerwca uruchamiamy przedsprzedaż abonamentów typu "M". Chcemy maksymalnie ułatwić zakup abonamentu i będzie to można zrobić zarówno w Biurze Obsługi Klienta przy ul. Tadeusza Wendy 15, jak i bez wychodzenia z domu, przez internet - wyjaśnia Marek Łucyk, wiceprezydent podstawie abonamentu typu "M" mieszkańcy będą uprawnieni do zaparkowania pojazdu na dowolnym miejscu postojowym, zlokalizowanym w promieniu do 300 metrów od miejsca M na okres 1-5 mies. 30 zł/mies.,abonament M na okres 6-12 mies. 25 zł/mies.,drugi abonament w lokalu mieszkalnym na okres 1-5 mies. 90 zł/mies.,drugi abonament w lokalu mieszkalnym na okres 6-12 mies. 75 zł/mies.,trzeci i każdy kolejny abonament w lokalu mieszkalnym na okres 1-5 mies. 100 zł/mies.,trzeci i każdy kolejny abonament w lokalu mieszkalnym na okres 6-12 mies. 120 zł/ M na okres 1-5 mies. 20 zł/mies.,abonament M na okres 6-12 mies. 15 zł/mies.,drugi abonament w lokalu mieszkalnym na okres 1-5 mies. 60 zł/mies.,drugi abonament w lokalu mieszkalnym na okres 6-12 mies. 45 zł/mies.,trzeci i każdy kolejny abonament w lokalu mieszkalnym na okres 1-5 mies. 80 zł/mies.,trzeci i każdy kolejny abonament w lokalu mieszkalnym na okres 6-12 mies. 60 zł/ poniedziałek późnym popołudniem mieszkańcy zgłaszali, że strona początkowo działała z Nie można kupić abonamentu, a czasu mało: osiem dni roboczych. Jak pieniądze nie zostaną zaksięgowane do 1 lipca na koncie ZDiZ - będziemy płacić za parkowanie nie jak mieszkańcy, ale jak ludzie spoza strefy; tak wynika z regulaminu ZDiZ. Mało tego, na własnym koncie można zobaczyć abonament innej osoby - pisała pani Paula. Płatne parkowanie na Witomińskiej i przy pl. Górnośląskim Zmiany budzą spore kontrowersje wśród mieszkańców. Najwięcej krytycznych uwag pochodzi z Działek Leśnych oraz pierwszej dzielnicy opłatami zostanie objęta ul. Witomińska, choć wielu mieszkańców, a nawet pracownicy mającego tam swoją siedzibę PEWiK-u, są tym faktem zdziwieni, ponieważ to obrzeża We wrześniu 2020 roku Rada Dzielnicy Działki Leśne wnioskowała o to, aby ulica Witomińska została objęta systemem poboru opłat. Tak więc w tym przypadku przychyliliśmy się do wniosku radnych dzielnicy - tłumaczy Marek kolei w Orłowie strefą zostanie objęta znacząca część dzielnicy i to nie tylko ta atrakcyjna turystycznie, czyli nadmorska, ale także mieszkaniowa oraz handlowa przy targowisku na pl. Przede wszystkim wprowadzenie opłat na wąskich osiedlowych uliczkach wokół placu Górnośląskiego uderza głównie w mieszkańców. Podobnie jest z opłatami w Orłowie Nadmorskim, gdzie parkowanie płatne jest wyłącznie w tygodniu, kiedy zaboli to mieszkańców, natomiast w weekendy jest bezpłatne, czyli wtedy, kiedy ulice pękają w szwach. Wynika to z przepisów prawa, ale gdy przepisy prawa nie pozwalają na wprowadzenie strefy płatnego parkowania w sposób adekwatny do potrzeb mieszkańców, nie powinno się tego robić. Do tego kontrowersje wzbudzają granice strefy i włączenie do niej chociażby ul. Akacjowej, choć nie ma to żadnego uzasadnienia. Jest to tylko po to, aby zamiast dwóch stref: nad morzem i przy placu Górnośląskim, była jedna, ale ze szkodą dla mieszkańców - mówi Adam Stelmaszewski ze stowarzyszenia Nasze Orłowo, dodając, że nie było żadnych konsultacji z radą dzielnicy ani z Gdyni tłumaczą, że zdecydowano się na takie rozwiązanie, bo tworzenie podstref z dodatkowymi granicami spowodowałoby zaburzenie spójności obszaru. - Utrudniałoby to orientację w stawkach. Dlatego też wprowadziliśmy jednolite zasady na całym obszarze. Zaznaczamy jednak, że będziemy obserwować zachowania kierowców. Z pewnością przeprowadzimy ewaluację naszych działań i nie wykluczamy w przyszłości ewentualnych korekt na terenie strefy - zapowiada Marek Łucyk, wiceprezydent też, że nie będzie wyjątków dla kupujących na targowisku, bo umowa dzierżawy z kupcami obejmuje jedynie obrys budynku hali Miejsca postojowe należące do pasa drogowego ulicy plac Górnośląski będą objęte opłatami. Kupcy będą mieli wytyczone miejsca dostaw od strony ul. Bytomskiej - wskazuje parkowanie przy SKM WzgórzeOd 1 lipca do grona niezadowolonych dołączą zapewne kierowcy zostawiający auta przy ul. Kieleckiej w pobliżu szkoły WSAiB oraz stacji SKM Wzgórze. Popularny parking przesiadkowy, podobnie jak bezpłatny do tej pory parking przy U7, zostanie objęty Łucyk przekonuje, że kto nie chce płacić, może zostawiać auto na parkingu pomiędzy CH Riviera i Parking ten należy do pasa drogowego ulicy Kieleckiej. W związku z tym opłaty na nim będą pobierane zgodnie z zasadami przyjętymi w Strefie Płatnego Parkowania. Każdy parking znajdujący się na obrzeżach centrum miasta może być wykorzystywany przez mieszkańców jako parking przesiadkowy. Nie oznacza to, że postój na nim może być zwolniony z opłat. Do dyspozycji mieszkańców pozostaje parking pomiędzy Halą Gdynia Arena a CH Riviera - pojawiają się także przy okazji dziewięciu parkingów poza strefami. Zwłaszcza że część z nich będzie płatna nie tylko w dni powszednie, ale także w trzeba będzie na parkingach przy:al. Marszałka Józefa Piłsudskiego, codziennie,ul. 3 Maja, codziennie,ul. Stefana Batorego, codziennie,ul. Jerzego Waszyngtona, codziennie,ul. Juliana Ejsmonda, codziennie,ul. Partyzantów,ul. Legionów,ul. Witomińska,ul. Orłowska. Opłaty postojowe na parkingach przy al. Piłsudskiego oraz ulicach: 3 Maja, Batorego, Waszyngtona, Ejsmonda. Płacić trzeba będzie codziennie:Pierwsza godzina parkowania: 5,50 godzina parkowania: 6,60 godzina parkowania: 7,90 kolejna godzina parkowania: 5,50 abonamentowe:Abonament dobowy: 80 tygodniowy: 200 30-dniowy: 800 zł. Opłaty postojowe na parkingach przy ulicach: Partyzantów, Legionów, Witomińskiej, Orłowskiej. Płatność od poniedziałku do piątku:Pierwsza godzina parkowania: 3,90 godzina parkowania: 4,60 godzina parkowania: 5,50 kolejna godzina parkowania: 5,90 abonamentowe:Abonament dobowy: 45 tygodniowy: 150 30-dniowy: 450 na Polankę Redłowską? Zapłacisz za parkingWładze miasta argumentują, że bez obowiązku zapłaty w tych miejscach parkingi byłyby Parkingi objęte systemem poboru opłat znajdują się w obrębie lub na granicy Strefy Płatnego Parkowania. Pozostawienie na nich możliwości bezpłatnego postoju spowodowałyby ich natychmiastowe i całodzienne zatłoczenie. Wprowadzany system jest optymalnym rozwiązaniem. Zapewni on rotację i dostęp do tychże parkingów wszystkim chętnym kierowcom - przekonuje także miłośnicy Polanki Redłowskiej, bo tamtejszy parking, mimo że będący na obrzeżach centrum, wejdzie do Ulica Ejsmonda, ze względu na swój unikalny charakter i lokalizację determinujące jej użytkowanie przez kierowców korzystających z plaży lub bulwaru Nadmorskiego, jest naturalną częścią strefy i od 1 lipca znajdzie się w systemie poboru opłat - ucina nie ma alternatywy, ale potrzebne były konsultacjeZ tym, że nowe płatne strefy parkowania są potrzebne, zgadzają się społecznicy z Miasta Nie ma alternatywy dla urealniania kosztów parkowania, przerabiały to inne miasta i tylko dobra polityka parkingowa połączona z promowaniem dobrej komunikacji zbiorowej może być odpowiedzią na brak w miastach, szczególnie w ich centrach, przestrzeni na kolejne samochody - mówi Łukasz Piesiewicz z Miasta Wspólnego. - Jeszcze kilka lat temu gdyńskie władze zapowiadały tak kosmiczne projekty, jak budowa parkingu podziemnego pod skwerem Kościuszki, zresztą ślady takich pomysłów mamy w planach miejscowych. Jednak koszt budowy podziemnych miejsc postojowych to coś, co by do końca załatwiło możliwości inwestycyjne i tak mocno zadłużonej krytykuje jednak sposób wprowadzania zmian, podkreślając, że przy ustalaniu założeń nowych stref nie wzięto pod uwagę głosu Problemem jest wprowadzanie stref bez głębokich konsultacji społecznych, a czas na nie był. Temat poszerzenia strefy płatnego parkowania Miasto Wspólne podnosiło już kilka lat temu, bez efektów w postaci dyskusji miasta z mieszkańcami. Może dzięki wsłuchaniu się w uwagi mieszkańców Orłowa czy Działek Leśnych i Wzgórza, pokazaniu, jak wygląda efekt ucieczki parkujących do sąsiadujących ze strefami dzielnic, uwzględnieniu uwag w większym stopniu uprzywilejowujących mieszkańców (objęcie abonamentem "parkingów strefowych"), opór wobec nowych rozwiązań byłby mniejszy - dodaje. - Przykład Gdańska pokazuje, że lepsza jest ewolucja - tam kolejne dzielnice zgłaszają chęć wejścia do SPP, bo widzą pozytywne efekty istnienia strefy u sąsiadów. Liczymy też, że UM Gdynia w końcu określi, na co przeznaczy wpływy ze Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania. Dziś wiele osób zarzuca miastu, że podnosi ceny parkowania, szukając dodatkowych środków. Przypomnijmy, że zgodnie z ustawą min. 65 proc. wpływów ze śródmiejskiej strefy parkowania jest kierowane na osobny rachunek z przeznaczeniem na poprawę komunikacji zbiorowej i działania na rzecz pieszych czy na zeszłym roku tylko przez dwa wakacyjne miesiące dochód z gdyńskich SPP wyniósł prawie 2,3 mln zł. Sesja Rady Miasta Gdyni odbyła się w środę, 23 lutego. W porządku obrad znalazł się projekt uchwały w sprawie zmian w strefie płatnego parkowania oraz wysokości opłat. Jak napisano w uzasadnieniu, jego celem jest ujednolicenie zasad wnoszenia opłat postojowych oraz abonamentowych na obszarze Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania oraz Strefy Płatnego Parkowania w Gdyni. Parkowanie w Gdyni. Znika podział na Strefy A, B i C Po przegłosowaniu uchwały wiadomo już, że zmianie ulegnie dotychczasowy podział na Strefy A, B i C, które staną się Strefą Płatnego Parkowania oznaczoną dla identyfikacji kolorem żółtym. Skutkiem dla kierowców będzie przede wszystkim możliwość zmiany miejsca postoju pojazdu w Strefie Płatnego Parkowania po wniesieniu jednej opłaty. Na obszarze Strefy Płatnego Parkowania (dzielnice Działki Leśne, Grabówek, Wzgórze św. Maksymiliana oraz Orłowo) będzie funkcjonować także jeden abonament ogólnodostępny w niższej cenie, co zmniejszy koszt dla użytkowników korzystających regularnie z możliwości postoju w granicach Strefy Płatnego Parkowania. – Zaproponowane zmiany można określić mianem łatwiejszego parkowania. Do tej pory mieliśmy parkingi zewnętrzne, strefy dzielnicowe dzielące się na strefy: Działek Leśnych i Grabówka, Wzgórza św. Maksymiliana, Orłowa, i Śródmiejską Strefę Płatnego Parkowania. To powodowało, że, pozostawiając auto np. na Działkach Leśnych, musieliśmy wiedzieć, w której strefie się znajdujemy – mówił Jakub Ubych, wiceprzewodniczący rady z klubu Samorządność. – Kolejna ze zmian powoduje, że opłata w „droższej”, śródmiejskiej strefie będzie pozwalać na pozostawienie samochodu w strefach dzielnicowych. W Gdyni obowiązywać będzie także abonament graniczny pozwalający na zakup abonamentu dla mieszkańca, uprawniający do parkowania pojazdu w obrębie całego promienia 300 metrów na każdym dostępnym miejscu postojowym, bez względu, w jakiej strefie zaparkowano pojazd. Możliwość zakupu takiego abonamentu będzie dotyczyć także mieszkańców, których nieruchomość graniczy z płatną strefą, ale faktycznie do niej nie należy. Parkowanie w Gdyni. Kto zaparkuje w niedzielę za darmo? Ułatwienia obejmą także mieszkańców korzystających z pojazdów na podstawie umowy użyczenia. Ponieważ najczęściej jest to jedyny pojazd pozostający w ich dyspozycji, przyznano im prawo do zakupu preferencyjnego abonamentu dla mieszkańców na taki pojazd, przy spełnieniu pozostałych warunków, jak: zameldowanie, rozliczanie podatku od osób fizycznych w Gdyni. Głosowanie poprzedziła długa dyskusja, w czasie której padały argumenty o zbyt powolnym tempie wprowadzania zmian czy braku promowania komunikacji zbiorowej. Radna Dorota Płotka z Prawa i Sprawiedliwości zwracała uwagę na interes małych przedsiębiorców. – Dziękujemy za uwzględnienie poprawek, które zgłosiliśmy do tego projektu, jednak kilka kwestii wciąż pozostaje nierozwiązanych. Ulice wokół Placu Górnośląskiego należą do gminy, a parkingi są tam płatne. To powoduje, że dostawcy towarów muszą płacić za postój, i zdarza się, że płacą kary. Czy nie można wprowadzić tam darmowego parkowania, np. do 15 min za pobraniem biletu, czy zrobić strefy, by klienci mogli przez 90 min. zrobić zakupy – pytała radna Płotka. – Inna sprawa to koperty dostawcze na ul. Starowiejskiej, które są zarezerwowane dla sklepów. Moglibyśmy, wzorem innych miast, udostępnić je w godzinach, gdy sklepy są zamknięteO naprawianiu dotychczasowej sytuacji w zakresie parkowania mówił również Tadeusz Szemiot z Koalicji Obywatelskiej. – Zaproponowane zmiany idą w pozytywnym kierunku, oczekiwanym przez mieszkańców. Prosimy na przyszłość o dokonywanie takiej oceny sytuacji, która pozwalałaby na nienarażanie gdynian na nieuzasadnione ponoszenie opłat czy kar za, np., parkowanie w różnych strefach. Ostatecznie, uchwałę przyjęto jednogłośnie, przy 27 głosach „za”. Bardzo dużą zmianą będzie także możliwość parkowania w stawce zerowej na podstawie identyfikatora dla każdego mieszkańca Gdyni, spełniającego warunki tożsame z wydaniem abonamentu dla mieszkańca stref płatnego parkowania (meldunek i PIT), w każdą niedzielę na obszarze Śródmiejskiej Strefy. Identyfikator będzie mógł zostać wydany dla jednego pojazdu samochodowego na jeden lokal mieszkalny, a mieszkaniec Gdyni będzie mógł zmienić dane pojazdu dwukrotnie w okresie ważności identyfikatora, z zastrzeżeniem 14-dniowego okresu obowiązywania tej zmiany w systemie rejestrującym identyfikatory. Ta nowa funkcjonalność – ze względu na konieczność rozbudowy systemu informatycznego – zostanie uruchomiona w okresie dwóch miesięcy od ogłoszenia uchwały. Radni rządzącej Gdynią Samorządności podczas ostatniej sesji Rady Miasta przed wyborami, po raz pierwszy w kończącej się właśnie kadencji poparli uchwałę wniesioną przez opozycję. Niepełnosprawni nie będą musieli płacić za korzystanie ze Strefy Płatnego Parkowania w Gdyni. W Gdańsku i Sopocie niepełnosprawni już wcześniej parkowali za darmo. Obrazki z limuzyną parkującą na miejscu dla niepełnosprawnych i wychodzącym z niej pełnosprawnym kierowcą, widział prawie każdy. Teraz nadużycia mają być znacznie lipca 2014 roku wymieniane są wszystkie karty parkingowe dla niepełnosprawnych. Przyznawane są one obecnie bardziej rygorystycznie, więc z szerszych i usytuowanych w lepszych lokalizacjach miejsc parkingowych, korzystać będą mogły tylko osoby ze znacznym i umiarkowanym stopniem niepełnosprawności i ograniczonymi możliwościami poruszania się. Karty są imienne, a nieuprawnione użycie ma być karane grzywną 2 tys. także: Urząd Miasta pyta prokuraturę: kto nie płacił za parkowanie?- Parkować będą mogły tylko osoby z największymi trudnościami w poruszaniu się, dla których korzystanie z komunikacji miejskiej jest niemożliwe, a samochód stał się w praktycznie protezą narządu ruchu - podkreśla Bogdan Krzyżankowski, radny PO, wnoszący projekt uchwały pod obrady Rady Miasta Gdyni. Podczas ostatniej w tej kadencji sesji Rady Miasta, rządzący Gdynią radni Samorządności Wojciecha Szczurka niespodziewanie po raz pierwszy poparli projekt opozycji. - Dziurawe do tej pory prawo zostało w końcu przez rząd uściślone i będzie z tego korzystała grupa rzeczywistych niepełnosprawnych, więc nic nie stoi na przeszkodzie, by poprzeć ten projekt - powiedział Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni, gdy wszyscy szykowali się już do kolejnej długiej przyjęta została jednogłośnie. W Gdańsku i Sopocie niepełnosprawni w Strefie Płatnego Parkowania mogą zostawiać samochody za za korzystanie ze Strefy Płatnego Parkowania w Gdyni:0,80 zł za pierwsze pół godziny,2,00 zł za drugie pół godziny,2,90 zł za drugą godzinę,3,00 zł za trzecią godzinę,2,80 zł za każdą kolejną godzinę. Na wszystkich ulicach wjazdowych do SPP znajdują się znaki drogowe D-44, informujące kierowcę, iż wjeżdża w obszar, w którym jest zobligowany przepisami prawa do uiszczenia opłaty za postój pojazdu. W strefie oznakowanej znakiem D-44 miejsce dla postoju pojazdu wyznacza się jednocześnie znakiem pionowym D-18 oraz znakami poziomymi P-18 (stanowisko postojowe), P-19 (linia wyznaczająca pas postojowy”, P-20 „koperta”, P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej”. Postój można opłacić:w parkomacie bilonem, kartą płatniczą lub pomocą aplikacji mobilnych: SkyCash, Mobilet, FlowbirdAppbezpośrednio w Kasie w Biurze Obsługi Klienta SPP przy ul. T. Wendy 15 (płatność gotówką lub kartą płatniczą)Przy dokonywaniu opłaty za postój należy obowiązkowo wpisać nr rejestracyjny pojazdu! Zerową stawkę opłaty za parkowanie ustalono dla osób niepełnosprawnych legitymujących się kartą parkingową, kierujących pojazdami oznaczonymi tą kartą na miejscach postojowych dla pojazdów osób niepełnosprawnych wyznaczonych znakiem P-24 lub tabliczką do znaku T-29 (tzw. niebieska koperta).Zwolnieni z opłat są również użytkownicy drogi wskazani w §6 Uchwały Nr XXI/443/12 Rady Miasta Gdyni z 27 czerwca 2012 r. (z późn. zm.). W takim wypadku wystawiane jest zawiadomienie o konieczności uiszczenia opłaty dodatkowej. Brak uregulowania opłaty dodatkowej będzie skutkowało wszczęciem postępowania upominawczego, a następnie egzekucyjnego. Zawiadomienie o opłacie dodatkowej to zobowiązanie do uiszczenia kwoty 150 zł za nieopłacony postój w SPP . Osoba zobowiązana do wniesienia opłaty dodatkowej, może skutecznie uwolnić się od tego obowiązku wykazując w trakcie postępowania reklamacyjnego fakt wniesienia opłaty za można złożyć wyłącznie w formie pisemnej:osobiście w Biurze Obsługi Klienta SPPprzy ul. T. Wendy 15 w Gdynie-mailem na adres: spp@ pocztowymZłożenie reklamacji/odwołania nie wstrzymuje biegu terminu na wniesienie obniżonej opłaty przypadku negatywnego rozpatrzenia reklamacji, wnioskodawcy przysługuje prawo do złożenia kolejnego odwołania, zawierającego nowe dane do użytkownik opłacił zawiadomienie i złożył wniosek reklamacyjny, w przypadku anulacji, kwota opłaty dodatkowej zostanie zwrócona w sposób wskazany we o opłacie dodatkowej może być anulowane jedynie w uzasadnionych przypadkach np. jeśli kierowca wykaże, że działał niezwłocznie i uczynił wszystko, czego można od niego rozsądnie wymagać, aby wywiązał się z obowiązku uiszczenia opłaty za postój. Dotyczy to w szczególności konieczności zakupu biletu w innym parkomacie, oddalonym od uszkodzonego w opłaceniu czasu postoju spowodowana brakiem monet, nie może być podstawą do anulowania zawiadomienia o opłacie dodatkowej. Gdyńskie parkomaty umożliwiają również płatność kartą bankową oraz BLIK-iem. Zawiadomienie o opłacie dodatkowej może być anulowane jedynie w uzasadnionych przypadkach, jeśli kierowca wykaże, że działał niezwłocznie i uczynił wszystko, czego można od niego rozsądnie wymagać, aby wywiązał się z obowiązku uiszczenia opłaty za postój. Dotyczy to w szczególności konieczności zakupu biletu w innym, oddalonym od uszkodzonego, w opłaceniu czasu postoju spowodowana brakiem drobnych, nie może być podstawą do anulowania zawiadomienia o opłacie dodatkowej, ponieważ nasze parkomaty umożliwiają również płatność kartą bankową lub przypadku uregulowania opłaty dodatkowej i otrzymania decyzji o uznaniu reklamacji, należność jest zwracana w sposób wskazany we wniosku reklamacyjnym. Wniosek reklamacyjny składa się tylko i wyłącznie w formie musi zawierać: imię i nazwisko wnioskodawcy, jego dokładny adres i nr rej. pojazdu, sygnaturę sprawy (w przypadku kolejnych pism w sprawie). W zależności od rodzaju sprawy, należy dołączyć bilet i zawiadomienie (oryginał/kopię/skan/zdjęcie). Odwołanie składane drogą elektroniczną, powinno zawierać zgodę na odpowiedź w formie decyzji dotyczącej reklamacji, wnioskodawca zostanie powiadomiony przypadku, gdy opłata dodatkowa została uregulowana, a reklamacja uznana, należy podać niezbędne dane (imię i nazwisko, adres) i wybrać formę zwrotu (w kasie lub na nr konta).W przypadku braku podstaw do uznania reklamacji, brak uregulowania opłaty dodatkowej będzie skutkował przekazaniem sprawy do postępowania windykacyjnego. Abonament typu N może być wykupiony przez uprawnioną osobę na jeden określony pojazd. Uprawnia do parkowania pojazdu na obszarze całej strefy, o ile w chwili parkowania pojazd służył do przewozu osoby niepełnosprawnej. Motocykliści są również zobowiązani do ponoszenia opłat na terenie strefy. W gdyńskiej Strefie Płatnego Parkowania zostało wyznaczonych około 4850 miejsc postojowych. W przypadku, gdy kaseta przyjmująca bilon jest pełna, parkomat blokuje wlot monet, co należy zgłosić pod nr tel. 56 663 76 31, aby technicy mogli jak najszybciej usunąć problem. Opłatę należy uiścić w innym, sprawnym też inna możliwość, urządzenie nie przyjmuje zabrudzonej lub zużytej monety. Należy wówczas spróbować oczyścić monetę, bądź dokonać płatności inną. W przypadku niepowodzenia, postój należy opłacić inną dostępną formą płatności. W takim przypadku nie ma odstępstw czy zwolnień z opłaty. Opłatę należy uiścić w następnym działającym parkomacie lub poprzez aplikację mobilną oraz powiadomić infolinię 56 663 76 31. Abonament mieszkańca typu „M” wydawany jest wyłącznie mieszkańcom strefy zameldowanym na pobyt stały lub czasowy w SPP. Nie, muszą wnieść minimalną opłatę za postój w wysokości 2 zł, która uprawnia do max. 22-minutowego postoju. Granice strefy ograniczonego postoju określa znak B-39. Znak umieszcza się tam, gdzie obowiązuje zakaz postoju pojazdów na wszystkich drogach poza miejscami wyznaczonymi w tym celu. Wyjątki od tej reguły są każdorazowo dookreślane w dolnej części strefę ograniczonego postoju określa znak B-39 z dopiskiem „Nie dotyczy mieszkańców posiadających abonamenty”, mając abonament parkingowy możemy parkować na zasadach ogólnych, a nie tylko na miejscach wyznaczonych. Należy jednak pamiętać o konieczności stosowania się do innych przepisów w zakresie postoju, prawa o ruchu drogowym oraz kodeksu wykroczeń. Osoby nie posiadające abonamentu mogą parkować pojazd tylko w wyznaczonych strefę ograniczonego postoju określa znak B-39 bez żadnych dopisków – obowiązuje zakaz postoju wszelkich pojazdów na wszystkich drogach poza miejscami wyznaczonymi. W przypadku gdy kontroler SPP stwierdza, że:samochód był zaparkowany poza granicami wyznaczonymi abonamentem,numer tablicy rejestracyjnej pojazdu nie odpowiadał numerowi tablic wskazanych w abonamencie,abonament był nieczytelny lub stracił ważność. Dokumenty elektroniczne można dostarczyć w następujących formatach:doc, .docx, .rtf dla MS Word 2010xls, .xlsx dla MS Excel 95/97/2000/2007,2010odt dokument dokument tekstowy,gif, .tif, .jpg – pliki graficzne,pdf wersja kompatybilna z Adobe Acrobat Reader i nowszymi,zip pliki skompresowane w formacie ZIP,rar pliki skompresowane w formacie sprawach dotyczących Strefy Płatnego Parkowania dokumenty można przesyłać na adres spp@ Wielkość załącznika nie może przekroczyć 10 Mb. W przypadku zakupu kilku biletów, opłata za postój powinna mieć ciągłość. W innym wypadku będzie to równoznaczne z brakiem opłaty za parkowanie. W ramach opłaconego czasu parkowania, kierujący pojazdem może zmieniać miejsce parkowania w granicach opłaty w droższej strefie (Śródmiejskiej) upoważnia do postoju w tańszej strefie. Bieg przedawnienia obowiązku uiszczenia opłaty dodatkowej wynosi 5 lat, licząc od końca roku. Opłat można dokonywać osobiście (gotówką bądź kartą bankową) w kasie, w Biurze Obsługi Klienta SPP, przy można również dokonać przelewem. Od r., do każdej opłaty dodatkowej przypisany jest indywidualny numer rachunku bankowego, widniejący na zawiadomieniu pozostawionym przez kontrolera za wycieraczką pojazdu. W przypadku braku ww. zawiadomienia, należy skontaktować się z Biurem Obsługi SPP, pod numerem telefonu 58 764 40 21, 58 764 40 22, w celu uzyskania numeru rachunku bankowego, przypisanego do przedmiotowego na zawiadomienia wystawione przed należy regulować na numer i adres rachunku bankowego: Zarząd Dróg i Zieleni, ul. 10 Lutego 24, 81-364 Gdynia PKO Bank Polski SA 74 1440 1084 0000 0000 1036 6917. W tytule przelewu należy podać nr rej. samochodu, nr zawiadomienia bądź można także opłacić w parkomacie. W takiej sytuacji należy wykupić bilet w parkomacie. Osoby posiadające samochód elektryczny zarejestrowany w Gdyni, mogą się zgłosić po naklejkę identyfikacyjną do Referatu Praw Jazdy i Rejestracji Pojazdów Urzędu Miasta Gdyni. Identyfikator Mieszkańca Gdyni uprawniający do postoju ze stawką zerową w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania w każdą niedzielę mogą uzyskać osoby posiadające samochód, zameldowane w Gdyni i rozliczające PIT w mieście. 1. Identyfikator Mieszkańca Gdyni uprawniający do postoju ze stawką zerową w Śródmiejskiej Strefie Płatnego Parkowania w każdą niedzielę mogą uzyskać osoby posiadające samochód, zameldowane w Gdyni i rozliczające PIT w mieście;2. Aby uzyskać Identyfikator Mieszkańca Gdyni należy złożyć własnoręcznie podpisany wniosek;2. Przy wnioskowaniu o nadanie identyfikatora mieszkaniec musi okazać lub załączyć dokument potwierdzający formę prawną użytkowania pojazdu, tj. dowód rejestracyjny pojazdu oraz w razie użytkowania pojazdu z tytułu umowy: umowę leasingu, umowę najmu, umowę dzierżawy lub umowę użyczenia pojazdu;3. Należy udokumentować rozliczanie podatku w Gdyni okazując:pierwszą stronę PIT-u za rok poprzedni wraz z potwierdzeniem jego złożenia (UPO lub pocztowym potwierdzeniem nadania lub potwierdzeniem złożenia w US)lub formularz ZAP-3 (złożony w roku wnioskowania o identyfikator)lub Zaświadczenie z US potwierdzające złożenie deklaracji podatkowej (wystawione w roku wnioskowania o identyfikator)Emeryci oraz renciści mogą okazać otrzymany z ZUS-u PIT-40A/11A bez potwierdzenia4. Zameldowanie weryfikują pracownicy ZDiZ na podstawie adresu wskazanego we wniosku;5. Identyfikator jest nadawany na 12 miesięcy, nie dłużej jednak niż okres meldunku, umowy dot. użytkowania pojazdu;6. Wniosek o nadanie identyfikatora można złożyć poprzez sklep internetowy lub w Biurze Obsługi Klienta Strefy Płatnego Parkowania Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni przy ul. Tadeusza Wendy 15;7. Złożenie wniosku nie podlega opłacie. Identyfikator nadawany jest bezpłatnie;Wszystkie szczegóły oraz wniosek do pobrania znajdziemy w zakładce „PARKOWANIE” -> „IDENTYFIKATOR MIESZKAŃCA (NIEDZIELNY)”. Identyfikator Mieszkańca Gdyni jest nadawany w formie cyfrowej. Nie ma potrzeby umieszczania go za szybą pojazdu, ponieważ będzie on widoczny dla kontrolera w systemie. W przypadku złożenia wniosku internetowo, czas oczekiwania na nadanie identyfikatora może wynieść kilka dni. W Biurze Obsługi Klienta Strefy Płatnego Parkowania sprawę załatwimy od razu (jeśli spełniamy wszystkie warunki i posiadamy niezbędne dokumenty).

czy inwalidzi płacą za parkowanie w gdyni